Zonnepanelen maken elektrische auto's echt duurzaam en voordelig

Vooropgesteld: elektrische auto's zijn zonder meer beter voor het milieu dan diesel of benzine. Ga maar na: ze worden immers opgeladen aan het lichtnet. En waar komt die stroom vandaan? Voor een groot deel is dat nog altijd afkomstig van milieuvervuilende, allesbehalve duurzame energiecentrales die afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen.

Dat doet een deel van de milieuwinst weer teniet. De ultieme, klimaatneutrale oplossing zou een auto op zonne-energie zijn. Die zogenoemde 'zonnewagens' bestaan al wel, maar zijn op dit moment nog geen volwaardig alternatief voor de huidige auto.

Verantwoorde toevoeging

Maar er bestaat een heel goed alternatief: 'reguliere' zonnepanelen voor thuis. De stroom die je daarmee opwekt, is natuurlijk wél volledig klimaatneutraal. Laad je daarmee thuis je elektrische auto op, dan rijd je volledig duurzaam. Dat maakt zonnepanelen een logische, zeer verantwoorde toevoeging op de elektrische auto.

De prijs van zonnepanelen is de afgelopen jaren sterk gedaald. Net als het elektrisch rijden zit het zelf opwekken van energie dan ook in de lift. Bovendien ben je met zonnepanelen niet meer zo afhankelijk van de stijgende energieprijzen. Laad je met de zelf opgewekte stroom je elektrische auto op, dan bespaar je zowel op dure benzine als op dure energie. De besparing kan flink oplopen.

Berekenen en besparen

Hoe bereken je hoeveel je kunt besparen? Hoe zit een offerte van de energieleverancier in elkaar? Hoe controleer je de prestaties van je zonnepanelen? Dit zijn terechte vragen die al snel naar boven komen wanneer je je afvraagt wat zonnepanelen voor jou kunnen betekenen.

In het e-book ‘Zonnepanelen voor Dummies’ worden al deze vragen beantwoord en op een heldere manier beschreven wat je van zonnepanelen kan verwachten.

Een rekenvoorbeeld

Gemiddeld rijden we in Nederland 20.000 km per jaar. Uitgaande van een auto die 1 op 18 rijdt, kost dat 1.111 liter benzine. Bij de huidige benzineprijs van €1,69 per liter betaal je € 1.878 per jaar aan benzine.

Een elektrische auto is hoe dan ook een stuk goedkoper. Uitgaande van een verbruik van 0,2 kWh per kilometer 'tank' je 4.000 kWh. Bij een stroomprijs van 23 cent per kWh komt dat neer op € 920 euro. Dat is al minder dan de helft.

Maar dat voordeel is nog groter bij gebruik van zonnepanelen. Laten we voor dit voorbeeld uitgaan van een investering van € 5.800 euro voor 3.400 Wattpiek (Wp) aan zonnepanelen. Deze leveren 3.000 kWh per jaar, wat rechtstreeks wordt gesaldeerd. Na 8,4 jaar is die investering terugverdiend, alle jaren hierna is puur winst. Uitgaande van een totale levensduur van 20 jaar kost de energie gemiddeld genomen over die hele periode 10 cent per kWh. De elektrische auto kost dan per jaar nog maar € 400 euro aan 'brandstof'.

En dan hebben we het in bovenstaand rekenvoorbeeld de fiscale voordelen van zowel elektrische auto's als zonnepanelen buiten beschouwing gelaten. Zo is het mogelijk om in bepaalde gevalllen BTW-aftrek te krijgen op de aanschaf en installatiekosten van zonnepanelen wanneerje je de stroom aantoonbaar voor zakelijke doeleinden gebruikt (minimaal 60%). Overigens is bovenstaand voorbeeld natuurlijk indicatief, en houdt het bijvoorbeeld geen rekening met de stijging van brandstofprijzen. Maar het staat buiten kijf dat zonnepanelen voordelen opleveren voor elektrische rijders.

Stimuleren past in MVO-strategie

Daarbij past het stimuleren van de aanschaf van zonnepanelen bij medewerkers thuis natuurlijk in een MVO-strategie. Je laat daarmee zien dat je als organisatie verder kijkt dan je eigen bedrijfspand.

Zonnepanelen zijn een logische aanvulling op de elektrische auto. Het is economisch voordelig en maakt deze vorm van vervoer echt duurzaam. Natuurlijk zal het niet voor iedereen een optie zijn, vanwege bijvoorbeeld fysieke beperkingen van de woning. Maar voor wie het wel een optie is, weet wat hem of haar te doen staat!